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贵州牂牁江大桥女试验员潘兴燕“护航”380米高桥建设

2024-05-13 【字体：大中小】

3月6日，贵州晴隆，潘兴燕在进行钢结构螺栓施拧巡查。记者瞿宏伦摄

3月6日，贵州晴隆，潘兴燕在进行钢桁梁高强螺栓终拧检测。记者瞿宏伦摄

3月6日，贵州晴隆，建设中的牂牁江大桥。记者瞿宏伦摄

3月6日，贵州晴隆，潘兴燕(右)和同事在进行钢结构焊缝检测。记者瞿宏伦摄

3月6日，贵州晴隆，潘兴燕(右)和同事行走在大桥猫道上。记者瞿宏伦摄

3月6日，贵州晴隆，潘兴燕在猫道上拍摄大桥。记者瞿宏伦摄

3月6日，贵州晴隆，潘兴燕(左)和同事在进行细集料亚甲蓝试验。记者瞿宏伦摄

3月6日，贵州晴隆，潘兴燕提着设备走出外检室。记者瞿宏伦摄

3月6日，贵州晴隆，潘兴燕在进行钢结构螺栓施拧巡查。记者瞿宏伦摄

3月6日，贵州晴隆，潘兴燕在操控水泥胶砂试验设备。记者瞿宏伦摄

3月6日，贵州晴隆，潘兴燕在进行施工扳手校准。　记者瞿宏伦摄

3月6日，贵州晴隆，潘兴燕(左)和同事在进行高强螺栓终拧检测。　记者瞿宏伦摄

　　“三八”国际妇女节前夕，记者来到贵州省黔西南布依族苗族自治州晴隆县境内的纳(纳雍)晴(晴隆)高速公路15标——牂牁江大桥建设项目，探访试验室主任潘兴燕的试验检测工作。牂牁江大桥长1849米，主跨1080米，主桥结构形式为双塔单跨钢桁梁悬索桥，桥面距江面最高距离380米，34岁的潘兴燕参加工作已有15年，一直从事公路建造期间所需原材料、钢结构等试验检测工作，每天都在工地上和混凝土、螺栓打交道。她所在的大桥项目，有多项技术难题，需要经过她和同事无数次试验才能得以验证。潘兴燕表示，试验数据是指导工程施工质量的重要依据，需要做好做细每一次试验，才能保障桥梁的正常施工。

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