摘要
机器人电池正在从单一产品竞争，进一步走向标准化。
机器人电池正在从单一产品竞争，进一步走向标准化。 ]article_adlist-->8月7日，中国电子技术标准化研究院（下称“电子标准院”）、京东与欣旺达在北京签署合作协议，三方将共同成立机器人电池联合实验室，围绕机器人电池标准研制、产品开发、测试验证及典型应用展开合作。
值得关注的是，此次合作重点之一，是推动机器人电池在尺寸、接口、通信协议以及性能、安全等方面进一步统一。
目前机器人产业仍处于快速发展阶段，不同厂商、不同应用场景对于电池尺寸、接口、通信方式及性能指标的定义并不完全一致，由此增加了机器人整机与电池系统的适配、开发和维护成本。
京东已经开始尝试从应用端推动这一问题的解决。
据披露，依托物流、零售等机器人应用场景以及供应链资源，京东已组织生态链、供应链企业制定内部标准，推动机器人电池尺寸、接口、通信协议，以及关键性能、安全性能等指标统一，并希望进一步形成“标准化电池”产品。
按照这一思路，机器人厂商未来在部分场景下有望减少针对不同电池平台进行重复开发，从而缩短产品开发周期，并降低后期维护成本。
此次加入合作的电子标准院，则承担着机器人及锂电池相关标准体系建设工作。
电子标准院目前承担工信部锂离子电池及类似产品标准工作组、全国信息技术标准化技术委员会具身智能标准工作组等秘书处工作，同时是工信部人形机器人与具身智能标准化技术委员会副秘书长单位。
据电子标准院披露，其此前已经牵头起草国内目前唯一一部机器人电池标准。
欣旺达则承担电池产品及产业化环节。公司目前能够提供从电芯、模组、BMS到电池系统、检测及回收的全链条解决方案。
近年来，随着具身智能及机器人市场升温，欣旺达也开始将电池业务进一步延伸至工业与服务机器人等应用领域。
从三方分工看，此次联合实验室实际上形成了“标准制定机构+应用场景方+电池制造商”的合作模式：
电子标准院负责标准和测试体系，京东提供规模化应用场景及供应链资源，欣旺达负责电芯、电池系统及相关产品开发和验证。
这一模式也对应了当前机器人电池产业面临的一个现实问题。
随着人形机器人、物流机器人、服务机器人等产品加快商业化，电池不仅需要满足能量密度、功率、循环寿命等传统指标，还需要进一步适应快换电、高频充放电、轻量化以及系统通信等要求。
一旦不同机器人厂商长期采用完全不同的电池规格，电池企业需要针对不同整机平台进行定制开发，机器人企业同样需要承担较高的适配成本。
因此，尺寸、接口及通信协议的统一，可能成为机器人电池规模化应用之前的一项基础设施建设。
在此次签约后，三方还召开了两项机器人电池标准讨论会，来自机器人及电池企业的60余位专家参与。
随着机器人产业进入规模化前夜全国正规配资平台有哪些，围绕电池的竞争也正在从单纯比拼容量、续航和能量密度，进一步向接口、通信、安全及标准体系延伸。
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