《科创板日报》2月24日讯（记者吴旭光）2月23日晚间，铁科轨道公布业绩快报，2023年度，该公司实现营业收入16.37亿元，较上年同期增加22.17%；实现净利润2.91亿元，较上年同期增加22.76%。

　　对于公司业绩的增长，铁科轨道表示，本报告期，该公司持续深耕高铁工务工程产品主业，积极拓展市场，强化内部控制建设，该公司经营发展质量稳步提升，业绩保持稳定增长；本报告期，其产品中标线路集中供货及原材料价格波动，影响整体毛利率同比增长等。

　　公开信息显示，铁科轨道主营以高铁扣件为核心的高铁工务工程产品的研发、生产和销售，同时包括预应力钢丝及锚固板、铁路桥梁支座、工程材料以及轨道部件加工服务在内的高铁工务工程产品体系，该公司产品已覆盖至轨道、桥梁和隧道等高铁工务工程领域。

　　中银证券在研报中指出，国内新建高铁项目方面，根据2020年7月国家铁路集团印发的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，到2035年，国内高铁里程达7万公里，年均新增2000公里，对应年均新增扣件需求超26亿元；替换方面，随着2008年后投入运营的早期线路逐渐达到维护更换周期，2023年至2035年均高铁扣件替换需求分别达3102.2万套、1945.5万套和1017.5万套，对应市场需求62亿元、38.9亿元和20.4亿元。

　　依附高铁发展，近年来，铁科轨道的轨道扣件产品需求持续向好。

　　2021年至2023年，铁科轨道营业总收入13.51亿元、13.40亿元和16.37亿元，营业总收入同比增长9.86%、-0.78%和22.76%；实现净利润分别为1.68亿元、2.37亿元和2.91亿元，同比增长12.53%、41.01%和22.76%。

　　不过，亦有投资者对铁科轨道业绩增长的可持续性表示担忧。

　　在业内机构分析人士看来，铁科轨道产品需求与高铁线路建设高度相关，如若高铁建设放缓，致中标项目建设进度不及预期，或推迟发货，进而影响该公司业绩。

　　近年来，铁科轨道大举扩张产能。早在2020年，该公司IPO募投项目投资9亿元，新建高铁设备及配件项目。其中，拟投资4.5亿元用于“年产1800万件高铁设备及配件项目”。

　　根据其公告，截至2023年上半年，铁科轨道完成并投产了“年产1800万件高铁设备及配件项目”，并于2023年10月结项，募投产能逐步释放。

　　伴随着该公司铁科天津募投项目的投产，其弹条产能从440万套提升到900万套，新增产能如何消化？成为市场普遍关心的话题。

　　对此，铁科轨道在2023年9月接受机构调研时表示，该公司“年产1800万件高铁设备及配件项目”募投项目建设投产后，弹条年产能为1800万个（折合900万套）。除满足国内新建高铁增量市场外，该公司同时考虑国内维修更换的存量市场，并积极拓展国内城市轨道交通和海外铁路等市场。

　　其中，在海外高铁建造进展方面，目前铁科轨道产品已在雅万高铁、中老铁路、中泰铁路、孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目等多个境外项目使用。

　　“未来，公司将积极拓展海外市场，跟随国家高铁走出去的步伐，参与海外高铁建设项目等。”铁科轨道方面表示。