中国物流与采购联合会日前发布的数据显示，2024年全国社会物流总额360.6万亿元，同比增长5.8%，增速比上年提高0.6个百分点；全年物流业总收入13.8万亿元，同比增长4.9%；社会物流总费用与GDP的比率为14.1%，比上年下降0.3个百分点。总体来看，物流市场规模平稳增长，而社会物流成本稳步下降，呈现出稳中向好态势。

我国是全球物流需求最大的市场。从国内环境看，随着经济结构调整和产业转型升级持续推进，传统物流模式应与时俱进，进一步向智能化、绿色化转型，有效降低成本。今年的政府工作报告提出，实施降低全社会物流成本专项行动，完善跨境寄递物流体系。物流政策环境持续改善，市场规模优势不断巩固，社会运行效率稳步提升，将为经济高质量发展注入强劲动力。

巩固物流长期向好发展态势，要从企业、产业等角度着手，更好发挥物流畅通循环、促进消费的重要作用，为经济社会发展舒筋活络。

一方面，做大企业规模，做强网络枢纽。物流企业要进一步平衡差异性、体现均衡性，提升综合服务竞争力，扩大市场规模效应。领军物流企业要在网络联通、产业融合、创新驱动上发挥示范引领作用，骨干物流企业要聚焦专业优势领域、强化战略资源配置、优化自身产业布局，成长中的物流企业要在兼并重组、联盟整合、平台建设等方面持续发力。完善交通物流网络体系，扩大民航物流网络覆盖范围，提升铁路运输能力与物流效率。深化“通道+枢纽+网络”运行体系，推进物流枢纽、冷链物流基地、示范物流园区和物流通道布局建设与调整优化，建设区域经济转型的战略支点。

另一方面，做优产业融合，做好智能转型。物流与制造业、商贸业、农业相互融合，有效提升了产业链效率和供应链韧性。随着技术和管理创新，物流要进一步深化产业链重组、供应链重构、价值链重塑，从供需匹配向产业融合转变，通过流程互联、信息互动、资源共享构建更优质的供应链物流体系。持续推动物流、生产制造和电子商务等形成高效供应链，从单一运输配送服务向仓储服务、综合物流服务转型，通过补链、延链、强链不断向工业制造、商业流通、农产品运输、食品及医药冷链、国际贸易等领域渗透，促进供应链资源集成和渠道融合。开展“人工智能＋物流”行动，利用物流大市场和多场景特点，系统推进技术创新、市场化发展和产业生态建设。

此外，进一步将绿色低碳理念融入实践。升级改造枢纽设施、仓储设施，加快新能源物流车替代传统燃油车普及速度，提升中重型货车渗透率，加大绿色包装推广力度，启动碳排放核算及相关认证工作，提高可降解包装材料使用率，大幅减少包装废弃物的产生，显著降低企业能耗和排放水平，推动构建绿色低碳的物流发展模式。(刘田原)